Pneus d’hiver
Dès que la température baisse, sous les 7°c, les pneus hiver apportent bien plus de sécurité que les pneus traditionnels. La structure lamellisée et plus fortement entaillée des pneus hiver, associée à des gommes tendres fonctionnant sur une plage de température étendue, permet une bien meilleure adhérence dans les conditions difficiles (boue, neige…) et repousse le risque d'aquaplaning. Quel que soit votre véhicule (traction avant, propulsion ou transmission intégrale), il faut toujours monter des pneus neige sur les quatre roues, afin de garantir une sécurité de marche renforcée, aussi bien au freinage qu'en manœuvre. Ces pneus doivent répondre aux même caractéristiques que les pneus été en termes d’indice de charge (l’indice de vitesse maxi peut éventuellement être réduit, il suffit d’en tenir compte en roulant). Notez aussi qu’il est bien plus pratique de disposer de jantes spécifiques pour chaque train de pneus, cela évite les frais de montage, démontage et équilibrage.
Chaînes composite
Ce sont des équipements spéciaux permettant rouler et de trouver une bonne accroche sur la neige (jusqu’à 40 km/h maxi), à mi-chemin entre des « chaussettes » et des chaînes classiques. Leur montage, rapide et facile, est un sérieux atout. Comme les autres systèmes, ces chaînes composites se montent sur les roues motrices de la voiture. Il en existe pour quasiment toutes les dimensions de pneus.
Dégivrant serrure
Si ce n’est pour la voiture, où votre fermeture centralisée ne se bloquera sûrement pas, ce dégivrant (en bombe de 50 ml) pourrait bien vous être utile pour la serrure de la porte d’entrée de la caravane ou celle du coffre à gaz.
Pelle à neige
Les épisodes neigeux répétés donnent raison à ceux qui en sont équipés. Pour ceux qui pratiquent le caravaneige, évidemment, la pelle à neige reste un accessoire indispensable. Préférez-la télescopique pour la ranger plus aisément.
Raclette grande largeur
Avec la mode des SUV et des monospaces, le pare-brise panoramique est désormais courant. Autant adapter l’accessoire qui vous servira à le gratter. Une raclette de grande largeur devrait faire l’affaire.
Tapis de sol PVC
Ces tapis sont les meilleurs amis des moquettes intérieures de votre tractrice. Antidérapants, ils protègent l’auto de toutes les salissures hivernales (neige, traces de sel, boue…
Du gaz propane
Pratiquer le caravaning en hiver, qui plus est en montagne, nécessite d’avoir au moins deux grandes bouteilles de gaz (cela correspond à une consommation « standard » en une semaine de caravaneige). Impératif : prendre du propane car le butane gèle à 0°c.
Testeur de niveau de gaz
Il suffit de le positionner contre la bouteille pour vérifier le niveau de remplissage. Grâce à des ultra-sons, la hauteur du gaz liquide est mesurée. Un voyant vert brille lorsque le gaz est détecté, un voyant rouge s’allume si c’est vide. Il est approprié à toutes les bouteilles, acier ou alu, d'un diamètre allant de 20 à 35 cm. Alimenté par une pile 9 v, il peut aussi servir de lampe de poche.
Bac coulissant
Conçu à l’origine pour équiper la soute d’un camping-car, ce bac Fiamma peut tout aussi bien trouver sa place dans une caravane dotée d’une trappe latérale donnant accès au grand rangement sous le lit transversal avant, voire, évidemment, d’un grand portillon arrière comme c’est le cas parfois sur des versions à chambre d’enfants arrière. Le bac, en ABS, reçoit ainsi les skis afin, permettant aux résidus de neige de fondre sans salir le plancher de la caravane.
Auvent sas neige
Pour les sports d’hiver, le sas neige reste l’idéal pour une caravane. Il fait barrage avec le froid lorsque la porte d’entrée de la caravane est ouverte, permettant de se déchausser à l’abri ou encore de stocker du matériel.
Housse de protection
Pour le remisage hivernal, cette housse (95 % polyester non tissé, 5 % polyéthylène) préserve votre caravane de toute salissure. Les tissues respirant permettent une bonne ventilation de la carrosserie et un accès, par zip, est préservé sur le côté droit et au niveau de la porte d’entrée. Les ourlets sont élastiqués. Cinq tailles existent, pour les caravanes comprises entre 3,70 et 4,30 m, 4,30 et 5,20 m, 5,20 et 5,80 m, 5,80 et 6,40 m, 6,40 et 7,00 m.