La mythique Route du Café s'apprête à écrire un nouveau chapitre de son histoire. Le 26 octobre 2025, la célèbre course transatlantique en double s'élancera du Havre sous sa nouvelle identité : la Transat Café L'OR. Cette 17e édition conserve son ADN avec quatre classes de bateaux - IMOCA, Ocean Fifty, ULTIM et Class40 - qui mettront le cap sur Fort-de-France en Martinique. Près de 200 marins sont attendus pour cette traversée qui perpétue la grande tradition maritime entre la Normandie et les routes historiques du café.
Pourquoi la course change de nom en 2025 ?
Ce changement stratégique marque une nouvelle ère pour la compétition maritime. La marque L'OR (du même groupe que Jacques Vabre), renforce sa présence dans le monde de la voile avec plus de 400 000 followers sur les réseaux sociaux.
La mutation s'inscrit dans une démarche de modernisation globale. Le choix du partenaire s'appuie sur sa position de leader sur le marché français du café, garantissant une visibilité accrue pour l'événement nautique.
Les organisateurs conservent l'essence même de la course : un départ du Havre, une arrivée en terre de café et une aventure humaine unique. Cette transformation permettra d'attirer davantage de sponsors et de développer de nouvelles initiatives pour la protection des océans.
L'héritage de 30 ans d'histoire maritime
Les origines de l'association avec le café
L'aventure maritime débute en 1993 quand la marque Jacques Vabre s'unit à la ville du Havre pour créer une course unique retraçant les routes marchandes historiques. Le concept s'inspire directement des navires du XVIIe siècle qui reliaient l'Europe aux terres productrices de café en Amérique du Sud.
Cette association naturelle entre voile et café prend racine dans une tradition commerciale séculaire. Les premiers bateaux chargés de précieux grains accostaient au port normand dès 1728, faisant du Havre la première place française d'importation de café.
La course perpétue cette mémoire maritime en reliant chaque édition le port historique à une destination emblématique du café comme Salvador de Bahia, Carthagène ou plus récemment Fort-de-France, berceau des premières plantations américaines.
Les records qui ont marqué l'épreuve
Les performances exceptionnelles se multiplient au fil des éditions. Le record absolu de vitesse appartient au duo Thomas Coville et Jean-Luc Nélias sur Sodebo Ultim, avec une traversée en 7 jours et 22 heures en 2017 vers Salvador de Bahia.
La participation atteint des sommets en 2023 avec 95 duos au départ, soit 190 marins. Un chiffre remarquable comparé aux 13 solitaires de la première édition.
Les distances parcourues sur 24 heures atteignent désormais des niveaux spectaculaires : 568 milles établis par le tandem Roucayrol-Pella en Multi50. Les monocoques IMOCA ne sont pas en reste avec des pointes à plus de 40 nœuds, démontrant l'extraordinaire progression des technologies marines.
En savoir plus sur la transat Café L'OR (site officiel)
L'engagement environnemental de la course
La protection des océans constitue une priorité absolue pour cette compétition maritime. Le plan d'action 2025 mise sur des innovations majeures : utilisation exclusive d'énergies renouvelables sur les bateaux accompagnateurs et suppression totale des plastiques à usage unique.
Les organisateurs ont lancé le "Challenge Innovation Océan & Environnement", visant à promouvoir des projets engagés en faveur de l'OceanTech et de la GreenTech, tels que l'utilisation d'énergies renouvelables en mer, de nouveaux moyens de propulsion, de matériaux innovants et des dispositifs anti-collision pour les cétacés.
Les villages départ et arrivée adoptent une démarche zéro déchet exemplaire. Un tri sélectif en trois flux est mis en place pour éviter les déchets non-revalorisés. Des ateliers de sensibilisation accueillent également le public pour promouvoir les bonnes pratiques environnementales.
Le parcours 2025 : cap sur la Martinique
Le grand départ du Havre le 26 octobre : Le village et les animations
L'édition 2025 de la transat Café L'OR / Jacques Vabre prendra son départ à la ville du Havre, qui accueille régulièrement de nombreux événements de voile comme la Solitaire du Figaro.
Le bassin Paul Vatine s'anime dès le 17 octobre avec un programme riche en découvertes. Les visiteurs profiteront des baptêmes de voile gratuits et des rencontres passionnantes avec les skippers présents sur les pontons - le tout, en plus d'admirer les bateaux à quai.
La grande nouveauté 2025 : un espace immersif dédié aux océans et à la biodiversité marine. Les familles apprécieront les ateliers ludiques sur la protection des mers, tandis que les passionnés participeront aux conférences animées par des experts maritimes.
La distance et la durée de traversée
Pour cette nouvelle année, chaque catégorie de voiliers suivra un itinéraire adapté pour la traversée de l'atlantique vers Fort-de-France. Les Class40 parcourront 4 500 milles nautiques, avec une arrivée prévue entre 17 et 22 jours après le départ.
Les IMOCA et Ocean Fifty emprunteront un tracé plus long de 5 800 milles, soit environ 9 300 kilomètres. Les navigateurs atteindront la Martinique après 12 à 15 jours pour les Ocean Fifty, tandis que les IMOCA mettront 14 à 17 jours.
Les skippers des géants ULTIM relèveront le défi le plus ambitieux avec 7 500 milles à parcourir. Cette route exigeante, passant par l'île de l'Ascension, nécessitera 16 à 17 jours de navigation intense.
Les étapes stratégiques de la transat Jacques Vabre / Café L'OR
Le succès sur cette traversée repose sur la maîtrise de zones critiques. La première confrontation majeure attend les marins dès la sortie de la Manche, où les choix de route déterminent souvent le reste de la course.
La traversée du golfe de Gascogne représente un défi technique considérable. Les équipages devront composer avec des systèmes météorologiques complexes et des vents capricieux qui peuvent rapidement bouleverser le classement.
Le point névralgique se situe au niveau du Pot au Noir, cette zone de convergence intertropicale redoutée. Les duos devront faire preuve d'une lecture météo pointue pour négocier au mieux ce passage délicat vers la Martinique.
Les navigateurs expérimentés savent que la victoire se joue sur leur capacité à exploiter les alizés dans la dernière ligne droite.
Où la transat jacques vabre arrive-t-elle en 2025 ? L'arrivée à Fort-de-France
La baie martiniquaise se transformera en théâtre maritime exceptionnel pour accueillir les équipages. Le village d'arrivée, installé sur le front de mer de Fort-de-France, ouvrira ses portes du 5 au 16 novembre 2025, Au programme : découverte des exposants et de leur savoir-faire artisanal et animations culturelles. Le village s'inscrit dans une démarche d'éco-responsabilité, un engagement nécessaire pour préserver l'île, devenue Réserve Mondiale de Biosphère de l'UNESCO.
Les spectateurs pourront admirer l'entrée majestueuse des voiliers par l'ouest de l'île, près du célèbre Rocher du Diamant.
Les 4 classes de bateaux en compétition sur l'édition 2025
Les IMOCA 60 pieds : l'art de voler sur les vagues
Ces monocoques de haute technologie représentent l'excellence de l'architecture navale moderne. Leur conception révolutionnaire intègre des foils dernière génération permettant au bateau de "voler" au-dessus des vagues à des vitesses vertigineuses.
La construction fait appel aux matériaux composites les plus avancés : carbone, nomex et fibres high-tech assurent légèreté et robustesse. Un IMOCA pèse environ 8 500 kg pour une longueur de 18,28 mètres.
Les systèmes embarqués témoignent d'une sophistication extrême : pilote automatique intelligent, capteurs de performance et instruments de navigation satellite. Les marins disposent même d'un cockpit protégé pour affronter les conditions les plus exigeantes.
La Class40 en pleine expansion : le nouveau terrain de jeu des champions
La Class40 connaît un essor remarquable en 2025, avec plus de 40 équipages attendus au départ – un record qui confirme le dynamisme de la catégorie.
Le retour très attendu de Michel Desjoyeaux, double vainqueur du Vendée Globe, marque un tournant. Séduit par l’esprit sportif et les performances de la classe, il signe un retour remarqué à la compétition.
La nouvelle génération Mach 40.5 promet des pointes à plus de 25 nœuds, alliant accessibilité et sensations fortes. Ces bateaux séduisent amateurs éclairés comme professionnels aguerris.
L’arrivée de nouveaux talents italiens, britanniques et américains renforce la dimension internationale de cette flotte en pleine effervescence.
Les Ocean Fifty et Ultim : les géants de l'océan qui redéfinissent la vitesse
Ces deux catégories s'annoncent particulièrement palpitantes pour 2025. Les Ocean Fifty, multicoques de 15 mètres, se distinguent par leur agilité remarquable et leur capacité à maintenir des vitesses moyennes élevées sur l'ensemble du parcours.
Les géants Ultim promettent un spectacle grandiose avec leurs 32 mètres de long. L'expérience acquise lors des dernières courses autour du monde leur permet d'exploiter pleinement leur potentiel sur la route de la Martinique.
Les équipes favorites pour la transat Café L'OR 2025
Les champions de la dernière édition
Les vainqueurs de l'édition 2023 ont marqué l'histoire de cette course mythique. Charlie Dalin et Paul Meilhat se sont illustrés dans la catégorie IMOCA, signant une performance remarquable à bord de Apivia.
Dans la catégorie Ultim, Armel Le Cléac'h et Kevin Escoffier ont démontré leur maîtrise exceptionnelle sur Banque Populaire XI. Thibaut Vauchel-Camus et Quentin Vlamynck ont dominé la classe Ocean Fifty sur Solidaires en Peloton.
La Class40 a couronné Ambrogio Beccaria et Nicolas Andrieu sur Alla Grande Pirelli, récompensant leur stratégie audacieuse et leur détermination sans faille. Ces équipages ont tous écrit une page mémorable dans l'histoire de la course.
Les nouveaux duos à suivre
L'édition 2025 marque l'arrivée de binômes inédits particulièrement prometteurs :
- Franck Cammas et Tom Laperche uniront leurs talents sur SVR-Lazartigue,
- Emmanuel Le Roch et Basile Bourgnon préparent leur troisième participation consécutive sur Edenred.
- Du côté des monocoques, Yoann Richomme fait confiance à Corentin Horeau pour former un duo redoutable sur Paprec Arkéa.
Dans quel camping loger pour assister au départ de la Transat Café L'OR 2025 ?
Le 26 octobre 2025, si vous souhaitez assister au départ de la Transat Jacques Vabres / Café L'OR, vous pouvez choisir un camping à proximité du Havre ou même un camping en Seine-Maritime ou dans le Calvados. Le choix d'un hébergement en camping vous permettra un séjour moins cher que si vous résidiez à l'hôtel.
Comme camping proche du départ de la course, nous vous recommandons le camping Le Château d'Arvid ****, situé à Villerville. dans le Calvados. Réouvert du 18 octobre au 01 novembre, il peut vous accueillir pour une semaine de vacances dans un mobil-home bien équipé (et chauffé !), ou juste pour le week-end du départ de la transat.
Outre votre passage au Havre le 26 octobre, vous pourrez également découvrir, à proximité du camping, Deauville (6 km), Trouville et de son aéroport ou Honfleur à 9 km.
